Купим Ваш автомобиль

Дизель или бензин - за и против

 Что лучше выбрать - дизельный или бензиновый двигатель? Этим вопросом задается каждый второй автолюбитель выбирая нового «железного коня». Не отдавая предпочтений, приведем только факты. Выбор, как всегда, за Вами.
 Предпочтения «бывалых» автомобилистов кардинально разнятся. С одной стороны, рассказывают ужасы о том, что зимой «дизеля» не заводятся, что одна заправка некачественным топливом выведет из строя топливную аппаратуру, а ремонт каждой мелочи обходится в сумасшедшие суммы. С другой стороны, владельцы «дизелей» называют эти доводы надуманными слухами, а поломки связывают исключительно с ошибками водителей.
 Так или иначе, каждый тип двигателя подходит для определенных условий эксплуатации, стиля вождения. Поэтому при выборе нужно тщательно взвесить плюсы и минусы того или иного типа моторов. Рассмотрим их, а так же определим критерии, по которым объективно оценим эти два вида. Вот эти критерии:

    Крутящий момент

    Экономичность

    Цена покупки

    Цена эксплуатации

    Шумы

    Эксплуатация в различных условиях

    Износостойкость.

Мощность / Крутящий момент

Характерной особенностью бензинового двигателя - большая развиваемая мощность, а дизеля – крутящий момент. Для лучшего понимания разницы - бензиновый мотор позволяет быстрее разгоняться, а дизель – перевозить больший груз.

Экономичность

 Дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии, чем бензин, т. е. при сгорании равного количества топлива больше энергии дает дизельное. Это приводит к тому, что при движении в равных условиях расход будет меньше, чем бензина.
 Какой бензин, какой дизель, такая и езда. При использовании некачественной солярки ремонт дизеля обеспечен. И дело еще в том, что бензин на заправках, обычно,  лучше, чем солярка.
 Бензиновый автомобиль менее привередлив к качеству бензина. Запчасти для ремонта бензинового двигателя более доступны, а сам двигатель имеет более высокую мощность и обороты.

Цена покупки

 Из-за высокой степени сжатия и высокого давления в дизельных двигателях, они  сделаны так, чтобы противостоять экстремальным ситуациям. Усиливаются: блок и головки цилиндров, шатуны, поршни, коленвал и клапаны, это значительно увеличивает стоимость. Другим недостатком дизеля из-за утяжеления компонентов является бОльший вес, чем у сопоставимых моделей бензиновых двигателей.

Цена эксплуатации / техническое обслуживание

 Оборотная сторона первоначальной стоимости дизельного двигателя это его высокая долговечность. Средний  бензиновый двигатель нормально отрабатывает около 200 000 км, прежде чем понадобиться капитальный ремонт. Дизель, обычно, пробегает раза в три дольше.
 Но техническое обслуживание дизеля надо выполнять чаще, смену моторного масла проводить при меньшем пробеге, выбирая наиболее качественные его сорта. И это только одна сторона вопроса: сам ремонт и цены на запчасти, как правило, дороже, чем для бензинового двигателя. Кроме того, применение в конструкции дизеля ряда особо точных и прецизионных деталей, в некоторых случаях, делает ремонт сопоставимым по цене с покупкой подержанной машины.

Шум и вибрация

Несмотря на огромные улучшения в изоляции шума двигателя в последние 10 лет, дизели еще громче, чем бензиновые аналоги. Тем не менее, последние дизели, вплотную приблизились по шумо и вибро уровню к бензиновым. Но хоть сейчас он стал гораздо тише, все равно по уровню шума и вибрации превосходит бензиновый мотор. Это наиболее заметно при разгоне, в установившемся режиме разница невелика.

Холодная погода

Зимой нелегко всем, но владелец автомобиля с бензиновым двигателем оказывается в более выигрышном положении. Дело в том, что при температуре от -15 градусов обычное дизельное топливо переходит в гелеобразное состояние, которое не позволяет завести мотор. Поэтому владельцу приходится пользоваться специальным зимним вариантом топлива, который не дает дизелю сворачиваться, применять средства со специальными присадками или же устанавливать недешевую отопительную систему.

Подводя итоги

    Если от машины требуется резкое ускорение, а грузоподъемность вторична, то нужен бензиновый двигатель, если вам важна масса буксируемого груза и грубая сила тяги, то дизель.
    Само по себе дизтопливо предотвращает износ двигателя за счет того, что благодаря химическому составу и физическим свойствам при сгорании дополнительно выполняет функцию смазочного материала.

    Автомобиль с бензиновым двигателем стоит на 15-30% дешевле.

    Срок службы дизельного двигателя до капитального ремонта больше, чем у бензинового примерно в 3 раза. Так что не смотря на повышенные затраты дизель будет служить дольше.
    К тому же, выхлоп современного дизельного топлива, которым мы дышим, содержит меньше вредных для экологии и здоровья человека соединений, чем выхлоп бензинового двигателя.
Споры о том, какой мотор лучше, не прекращаются и вряд ли когда закончатся. Америка любит бензиновые двигатели, Европа – дизельные. У каждого из них свои достоинства и особенности, и противопоставлять их не надо. А вот осознанно выбрать автомобиль с двигателем, наилучшим образом подходящим для условий движения, будет правильным решением. Тогда езда на автомобиле принесет Вам радость и удовольствие.

Добавить комментарий