Октановое число или вкус бензина

Октановое число бензина. От этого показателя зависят эксплуатационные характеристики двигателя, динамика и другие важные показатели автомобиля. Что же это такое? Под октановым числом бензиновой смеси понимают ее стойкость к воспламенению при сжатии. Численно оно равно количественному отношению в смеси изооктана и другого важного компонента н-гептана. Изооктан воспламеняется плохо даже при сильном сжатии, поэтому его октановое число постоянно и равно 100. Величина этого показателя у н-гептана принимается равной нулю.

По существующим стандартам производителей, каждый тип двигателя рассчитан на топливо с определенным октановым числом. Использование топлива, отличного от рекомендуемого, приводит к появлению в двигателе металлического звона. Он возникает за счет отражения волн давления от стенок поршня / цилиндров при слишком быстром сгорании смеси.

Повышение октанового числа бензин

Повысить октановое число бензина можно с помощью сложного технологического процесса или просто добавить специальный антидетонатор. Самыми распространенными являются добавки на основе спирта и тетраэтилсвинец. Как вы догадываетесь, чаще используется второй способ.

Добавки на основе спирта

Применяется любой спирт – этиловый, метиловый. К примеру, если в смесь с октановым числом 92 добавить 1/10 часть спирта, то ее стойкость к детонации при сжатии увеличится до 95. При этом также уменьшится токсичность выхлопа отработанных газов. Но следует помнить, что увеличение октанового числа приводит к возрастанию давления паров и, следовательно, возможности возникновения пробок в топливопроводе. К тому же спирт обладает высокой гигроскопичностью, поэтому при хранении необходимо выполнять особые требования, контролировать количество воды в топливе. Попадание ее в систему грозит серьезными поломками двигателя и дорогостоящим ремонтом.

Тетраэтилсвинец

Химическая формула Pb(C2H5)4. Один из старых (применяется с 1921 года), проверенных и наиболее эффективных по своим характеристикам антидетонаторов - закипает при 2 тыс. градусов, имеет высокий показатель вязкости. Добавление данного вещества повышает октановое число смеси на 17(!) пунктов. В чистом виде не используется, т.к. при сгорании на клапанах, поршнях и других элементах двигателя образуется нагар в виде оксид свинца. При использовании в смесь добавляются специальные вещества, выводящие продукты горения: бромистый этил; дибромпропан; диромэтан.

Наиболее популярные сегодня присадки для повышения октанового числа:

«Октан Плюс» Octane Plus — повышение на 2-2.5 единиц;

Lavr Next Octane Plus — повышение до 6 единиц;

Astrohim Октан Плюс — повышение на 3-5 единиц.

Как понизить октановое число бензина

Время семимильными шагами идет вперед – на заправках уже не встретишь 76 и 80 бензина. Но, работающие без замечаний до сих пор, десятилетние мотоблоки или картинги требуют именно такое топливо. Покупать новые – не вариант. Использование, например, 92 бензина приведет к неравномерности работы двигателя. Поэтому надо снизить октановое число смеси. Как это сделать? Применим «народные» методы – оставим открытую канистру на открытом воздухе, каждый день октановое чисто уменьшается на 0,5. Это очень долго. Тогда в качестве присадки используем керосин - метод раньше использовался для старинных авто. Единственный минус – достаточно сложно выбрать пропорции. Если уж использовать такой метод, то перед применением необходимо замерить величину октанового числа.

Измерение октанового числа бензина

Октановое число бензина измеряют различными способами:

• Исследовательское октановое число (ОЧИ) и моторное октановое число (ОЧМ). Разница между ними представлена как чувствительность топливной смеси.

• «Фактическое октановое число». Определяется в реальных условиях эксплуатации на специальном стенде при работающем двигателе.

• «Дорожное» октановое число. Результат максимально приближенный к реальному показателю смеси, т.к. определяется непосредственно в транспортном средстве.

В быту измерить октановое число достаточно просто – в свободной продаже имеется много приборов – октанометров. Принцип действия их основан на измерении диэлетрической проницаемости бензина. Это значение пропорционально октановому числу. Для определения точного значения существуют калибровочные таблицы – сравнение топлива с уже известным числом и использованием н-гептана.

Принцип сравнения контрольных образцов с другими бензинами заложен в моторных установках УИТ-65 и УИТ-85. Аналогично можно определить октановое число дизельного топлива. Такой способ стал возможным, т.к. при изготовлении бензина больше не используется метод прямой перегонки, а применяется кампаудирование (смешивание).

К недостаткам такого метода относится невозможность провести анализ октанового числа неидентифицированного бензина, т.е. марки бензина, не внесенного в определенные базы данных.

Также сложно создать единую модель, и поэтому затруднен анализ бензинов, которые изготавливаются различными способами (крекинг/риформинг/другие) и смесей разных видов.

Имеются следующие ограничения на использование этой модели: необходима предварительная калибровка в соответствии с эталоном и температура должна находиться в определенном диапазоне, указанным в спецификации прибора.

Используйте бензин с параметрами, рекомендуемым производителем. Помните, несоблюдение этих правил грозит серьезными проблемами с двигателем, вплоть до его поломки, необходимости капитального ремонта или замены клапанов и поршней. Для измерения октанового числа топлива используйте специальные приборы, названные в статье и аналогичные им.

Добавить комментарий